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根據(jù)拆換合閉架構(gòu)內(nèi)不一樣的實驗部件，超重型液壓缸檢測實驗臺可進(jìn)行關(guān)鍵檢測作用如下所示[4-7]：

1）超重型液壓缸交流耐壓試驗

依照額定值工作壓力1.25～1.5倍來控制精度實驗工作壓力，在五分鐘以內(nèi)不可有一切外漏水及零件形變。

2）超重型液壓缸動滾動摩擦力特性實驗

小載入缸完成部位閉環(huán)控制系統(tǒng)，在測驗時，最先將被測缸的無桿腔和有桿腔接回來機油箱，確定沒有背壓式。根據(jù)上位機給小載入缸0.05Hz的三角波數(shù)據(jù)信號（一個周期時間）。操縱小載入缸在測力傳感器的效果下拖拽被測缸反復(fù)運動一個周期時間，在被測缸健身運動的歷程中收集偏移數(shù)據(jù)信號，測力傳感器數(shù)據(jù)信號。各自制作出偏移-時間曲線，力-時間曲線和力-位移曲線圖。力偏移曲線圖上逐漸健身運動時的滑動摩擦力值即是滾動摩擦力（運行滑動摩擦力）。摩擦力和偏移相互關(guān)系為每個液壓缸行程安排上各點的動摩擦力。

3）超重型液壓缸環(huán)回實驗

根據(jù)上位機完成被測缸部位閉環(huán)控制試驗，給被測缸增加0.05Hz的幅度值可調(diào)式數(shù)據(jù)信號。制作出偏移命令和具體偏移中間曲線圖。從曲線上可以判斷被測缸的滯環(huán)等性能參數(shù)。

4）超重型液壓缸內(nèi)泄露實驗

給被測缸充壓、用截止閥門鎖定被測缸進(jìn)出口貿(mào)易油道后靜止不動，觀查被測缸二腔的負(fù)擔(dān)和偏移隨時間的轉(zhuǎn)變狀況。

5）超重型液壓缸最少運行壓力試驗

根據(jù)上位機給載入缸數(shù)據(jù)信號，操縱被測缸無桿腔工作壓力遲緩升高，與此同時紀(jì)錄下工作壓力轉(zhuǎn)變曲線圖。力偏移曲線圖上逐漸健身運動時的工作壓力值即是被測缸的運行工作壓力。

6）超重型液壓缸動態(tài)性特性（頻域）檢測

給被測缸0.5Hz的波形數(shù)據(jù)信號，制作被測缸的移動和時長關(guān)聯(lián)曲線圖。進(jìn)而觀查被測缸在階躍數(shù)據(jù)信號下的頻域回應(yīng)特點。

7）超重型液壓缸動態(tài)性特性（時域）檢測

以被測缸的偏移為意見反饋數(shù)據(jù)信號，促使被測缸處在低收獲意見反饋的情況，根據(jù)調(diào)零促使被測缸活塞桿坐落于正中間部位，隨后根據(jù)圖像采集卡的DA增加一定幅度值，頻率從0.1Hz到特定頻率的掃頻信號，制作動態(tài)性缸隨掃頻信號轉(zhuǎn)變的波特圖，-3dB的幅不斷率即是頻寬，-90°的相位差頻率即是相頻總寬。